Update telegraphique:

Arrivee a Shanghai ce matin - STOP
MON DIEU QUE C'EST GRAND !! - STOP
HDTV dans ma chambre d'hotel (modernite !) - STOP
L'hotel me recommande de ne pas boire l'eau du robinet dans ma chambre (sous-developpement !) - STOP
Je n'accede pas du tout a certains site (genre wikipedia) , omg ca fait bizarre l'internet maxwell qualite filtre ! - STOP
Me balade dans une grande artere commerciale - STOP
MON DIEU QUE C'EST GRAND !! - STOP
Dans la rue il y a genre un visage occidental pour genre mille chinois, on me deviseage souvent - STOP
Je vais vraiment avoir du mal avec la bouffe ici - STOP
Je vais me coucher - STOP

Je suis ce genre de personne...

Le genre de personne qui a une liste de ce qu'il aimerait faire avant de mourir.
Bien sur ce n'est pas une liste que j'ai vraiment pris la peine d'ecrire mais j'ai une idee relativement correct de a quoi elle ressemblerait si je faisais reellement l'exercice (un jour peut-etre).
Certes je n'ai pas l'intention de mourir tout de suite et il faut souvent de l'argent pour accomplir le genre de conneries que l'on met dans ce genre de liste mais bon:
1) Je peux mourir foudroye par un eclair en descendant les poubelles demain matin.
2) Il est donc jamais trop tot pour bien faire.

Hors si il y a bien une chose que je mettrais dans cette foutue liste, c'est un tour du monde. Il y a certes plein de maniere de faire le tour du monde, mon trip d'origine sur le sujet etant tres hardcore (comprendre: en velo) et donc statistiquement de plus en plus improbable mais il ne faut desesperer de rien la preuve puisque je vais faire mon premier tour du monde la semaine prochaine !

Assez hardcore toujours mais beaucoup plus confortable et surtout beaucoup plus rapide: 37 heures d'avion etales sur 8 jours
Cependant quiconque a deja passe plus de dix heures d'affile dans un avion c'est qu'il s'agit d'une experience qui finit par etre desagreable...alors la je vous laisse imaginer mon enthousiasme.

Enfin le seul interet restant (autre que professionnel) c'est de pouvoir se la peter un peu !
Seulement probleme: pour finir par avoir un job qui m'autorise ce genre d'excentricite je travaille tellement que ca fait deux ans que je n'ai pas pris de vacances et je vis a 5000Km de tout ce que j'avais de vie sociale. Resultat: il n'y a plus personne pour m'entendre me vanter ! Triste...heureusement mon blog Nofrag est la, voila bien le cote pathetique de ma vie de workholic.

J'aurais vouluuu etre un artisteeeeeeeeee....!


PS: pour les curieux je fais Montreal-Paris-Shanghai-Vancouver-Montreal.
Je reste un peu + de 48H a Paris (le temps d'une presentation) et environ 4 jours a Shanghai (le temps de faire connaissance avec ma future ville d'adoption et de preparer...une autre future presentation).

Un blog de sciences sociales que je suis regulierement.

Sujet du jour, une reflexion sur la question de faut-il collecter oui ou non des statistiques ethniques.

La question est tres complexe mais ce qui m'a marque c'est cet exemple:

le psychologue Claude Steele a montré par exemple que quand des sujets noirs américains doivent indiquer leur race avant un examen, leur performance est plus faible que s’ils indiquent leur race après celui-ci.

J'imagine que la methodologie est serieuse et sur un panel suffisament large. En y pensant quelque part ce n'est pas surprenant en meme temps j'aurais ete incapable de me projeter dans ce genre de problematique si j'avais fait l'effort de me poser la question des statistiques ethniques.

Le premier site a "shooter" a ete tomshardware.de avec 4 petites video tech de l'engin de FC2 (dunia) et quelques screens.
Ici

On leur avais pourtant file des versions HD des videos mais ils ont prefere les mettre a disposition uniquement en flash-cra-cra. D'autres sites de hardware en disposent aussi, j'imagine que eux fourniront les videos en meilleure qualite.

PS: Si vous cherchez du gameplay passez votre chemin c'est purement tech (pour voir du jeu un peu de patience il y a un gros truc en preparation).

PPS: si vous vous demandez a quoi sert la regeneration des plantes c'est pour eviter un bete repop...surtout quand tu as tout crame au lance flamme quelques heures avant. Evidemment ca poussera beaucoup moins vite dans le jeu mais evidemment aussi ca poussera beaucoup plus vite que dans la realite (cqfd).

Et voila ca commence....pfff...

Ensoleillé avec passages nuageux
-13 °C

Point de rosée -18 °C
Facteur vent/Humidex -26 °C
Vents 36 km/hr O
Humidité relative 66 %
Pression 102.9 kPa

C'est partie pour le long tunnel hivernal du Canada....ah je vous jure, faut le vouloir.

FF pour Frequent Flyer.

Bref etes vous un nanti avec une empreinte carbonique totalerment irresponsable ? Sillonant en avion le globe de pays en pays ?
Si la reponse est oui, alors bravo et lisez ceci. C'est mon tutorial pour les noobs des programmes de fidelisation aeriennes (tres interessant quand on les gere bien).

Edit: pour ceux qui ne savent pas a quoi ca sert, c'est bien simple. Tout d'abord vous pouvez echanger vos miles durement gagnes contre toutes sortes d'avantages, le plus evident etant des billets d'avions gratuits mais vous pouvez aussi les echanger contre des nuits d'hotels un surclasssement en business, une franchise bagage etc...Ensuite si vous faites assez de vols/distance par annee vous pouvez gagner des status differents. Sur Air France par exemple ca va etre Ivoire, Silver, Gold et Platinum. En general deux interet, l'acces au Salon VIP dans les aeroports (certains sont excellent avec douche, pressing, acces internet, fauteuil tout moelleux...) + le fait de gagner encore plus de miles.
En etant gold sur Air France, par exemple vous gagnez 75% de plus de miles. Autant dire que chaque fois que j'effectue un vol, j'accumule des miles presque pour deux fois le vol en question.
Etant gold moi meme, chaque fois que je fais un aller-retour Montreal/Paris (en economie), je gagne l'equivalent en miles pour faire un vol aller/retour en Europe (genre Paris-Rome). La classe non ?

Commençons par les bases, il y a trois grandes alliances de compagnies aériennes a savoir Skyteam, Star Alliance et One World. On y retrouve plus ou moins toutes les grandes compagnies internationales et normalement vous devez y trouver votre compte sauf si vous ne voyagez que sur des vols a bas couts de type low cost dans ce cas malheureusement vous pouvez passer votre chemin car les programmes de fidélisations en sont généralement absent ou bien trop « propriétaires » pour être intéressant pour le grand voyageur que vous êtes (ou pas).

Aucune de ces trois alliances n’es stricto sensu meilleure que l’autre et en général on n’a pas vraiment le choix de son alliance de prédilection car on est tout simplement tributaire de la compagnie aérienne sur laquelle on voyage le plus.
Si néanmoins vous voyagez souvent sur des destinations différentes comme cela est mon cas alors il vous faut un peu d’organisation et disposez de la carte de fidélisation d’au moins une compagnie aérienne de chaque alliance.
Dans mon cas c’est Flying Blue de Air France pour Skyteam, Aeroplan de Air Canada pour Star Alliance et Executive Club pour British Airways membre de One World.

Chaque carte permets d’accumuler des points sur l’ensemble des compagnies membres de la même Alliance ainsi vous n’êtes jamais pris au « dépourvu » (rien de pire que de gâcher des vols non crédités).
Exemple : je suis aux États-Unis et j’effectue un voyage avec Delta Airlines. Pas de problème ! Delta étant membre de Skyteam ma carte Flying Blue (Air France) me permet d’accumuler les miles correspondants sur le vol en question cependant ne faites pas l’erreur d’accumulez les cartes pour rien. Gardons mon exemple précédent, en prévision de votre vol Delta Airlines vous décidez de demandez la carte de fidélisation de cette compagnie (a savoir SkyMiles) mais si vous disposez déjà d’une carte Air France (ou bien Aeromexico ou toute autre compagnie Skyteam) alors c’est du gaspillage dans tout les sens du terme !
Car certes vous allez accumulez des miles sur le programme Delta mais vous ne pourrez pas les fusionner avec ceux de votre carte Air France (ou tout autre partenaire Skyteam). La fragmentation est le pire ennemi du voyageur FF…Déterminez la compagnie sur laquelle vous voyagez le plus pour chaque Alliance et tenez-vous y dans la mesure du possible.
L’objectif étant évidemment de consolider suffisamment vos comptes afin d’accumulez assez de miles pour décrocher des avantages sympa.

Dans ce cas la serez vous tenter de me dire, il suffit de prendre au hasard une compagnie membre de chaque alliance puisque chacune permets de cumulez des milles sur l’ensemble du réseau partenaire.
C’est logique mais ce n’est pas du tout recommande car :
- Certains des avantages les plus susceptible de vous intéressez ne sont valable que sur la compagnie avec laquelle vous voyagez le plus souvent (exemple : Air France avec les web@wards et ses nombreux vols domestiques).
- Vous pouvez cumulez encore plus de points avec les programmes de milles étendu (pas tres répandu en Europe encore cependant). Exemple chaque dollar dépense sur ma facture de téléphone au Canada me donne autant de millessur mon compte Aeroplan (Air Canada). On trouve maintenant aussi couramment des cartes de credits qui vous permettent de cumulez des milles sur votre compagnie préfère (exemple American Express et Air Canada). Bref consolidez toujours consolidez, c’est la clé du succès…

Bon voila c’est tout pour aujourd’hui. Si cela vous intéresse (mais j’en doute) je vous montrerais la prochaine fois comment tracker efficacement les propres programmes de miles auquel on es inscrit.