Vol en formation sur IL2

Un peu répétitif mais sympa quand même.

C'est quoi le nom de la musique ?

on sent une petite inspiration des "chevaliers du ciel" dans le choix de la musique, et que le vol en formation est assez laborieux.

mais bon, les zinc doivent pas forcément être évident a manier, surtout avec une visibilité assez moyenne et peut être pas forcément une grosse expérience de ce genre de vol.

Ils sont bons quand même :)

purée que j'aimerais avoir des potes qui aiment faire ca !

Le nom de la musique c'est into the fire.

Sinon je suis entièrement d'accord avec l'anonyme n°2 mais le vol est laborieux pour une seule raison: je filme en même temps, donc c'est pas très évident d'assurer un bon angle de vision et de piloter en formation, ceci dit c 'est de ma faute car j'avais la flemme d'utiliser le module d'enregistrement d'il2.

Sinon en temps normal quand je ne filme pas je vole bien plus serré ;).

J'aime. Le truc qui aurait bien fait, c'est d'avoir un autre angle de vue afin d'avoir une vision globale de la formation.

Je sais, lis mon post précédent. C'est fait directement avec fraps et non pas via le module de IL2.

THIRTEEN SENSES - Into the fire


BK

Désolé, j'avais déjà chargé la page avant que tu valide ton post.

Même pas foutu d'exécuter un Pugachev's Cobra ! Ceci dit crevetolog, si tu te sens de faire de la formation sous LockON, just tell it.

C'est bien mais vous avez du taf à faire niveau synchro avant d'en arriver là:

Sympa ! Ca donne envie de re installer IL2

On est débutants dans ce domaines c'est sur, et encore la vidéo que tu montre c'est pas mal mais y'a une vidéo qui traine sur dailymotion faite par des russes qui sont vraiment hallucinants, ceci dis elle est ennuyante la vidéo que tu montre, ils ont du boulot à faire niveau de la mise en scène...

Bon je viens de me re installer Il2, j'ai craquer... par contre, j'aimerais bien savoir ou trouver des skins/model, tous particulierement de mustang, de tempest et de thunderbolt ?
Merci.

"ceci dis elle est ennuyante la vidéo que tu montre, ils ont du boulot à faire niveau de la mise en scène...
"

Heu... A mon avis, niveau mis en scène, c'est comme pour le pilotage ils ont aussi plus d'expérience que vous...

Là c'est de la mise en scène et y'a bien plus de niveau... Énormément plus.

avec Real Thing de 2 Unlimited ! Collector !
Ceci dit à ce niveau, je me demande toujours si ces gars là ne sont pas au minimum, déjà des pilotes amateurs (ULM & co)

Dommage que la musique soit aussi naze pour la dernière video...

Sinon, pour du vol en formation, le Track-IR fait vraiment des merveilles.

la musique par contre, ils auraient pu trouver qqchose de qualité égale a leur maitrise des zincs...

Surtout que IL2 ca rigole pas les engins la dedans, ca decroche comme un rien , les commandes sont très sensibles et ya pas de limiteurs

c'est vrai que la vidéo de crevetolog dans les commentaire montre une sacré maitrise.

Par contre je pense pas que ce soit forcément des pilotes a la base, même si il sont passionné par le truc et doivent avoir des centaine d'heure de jeu derrière eux (et qu'il serait certainement pas des branque aux commandes d'un vrai zinc.

ah oui, et le second anonyme, c'est moi, oublié de me loggué.

Sur des petits zincs à hélices, tout le monde est un minimum pilote, parce que, pour avoir fait décoller, voler et presque atterrir (trop de vent, trop flippé, etc... ) un coucou d'aéroclub à 13 ans, je peux témoigner que les bases du pilotage sont ultra simples.

La video des VFA (commentaire de SethDeNod Samedi 12 avril 2008 à 16 h 51 ) vue d'un oeil amateur dirai-je, ou plutot nouveau rend bien en effet. Celle des FW de Crevetolog également.

Cependant, bien évidemment ce niveau n'est pas obtenu en une semaine. Il y a de nombreuses centaines d'heures avant d'arriver a un résultat comme celui-ci. D'un oeil plus expérimenté en la matière, les videos sont agréables, mais la qualité n'est pas réellement au rendez-vous. Si quelqu'un veut que je lui fasse une explication plus approfondie, j'accepterai.

Les FW (video de crevet) sont des russes, ils maitrisent par contre très bien la video. Elle est dynamique et ca donne envie ! Bon .. après avec expérience, on se rend compte que les prises sont coupées une demi seconde avant le crash de la formation, que c'est hyper pas stable, et que chaque figure n'a qu'une même base : le roll. Tonneaux, baquets, il n'y a que ca, et ne savent faire que ca. Cependant, meme pour faire un tonneau parfait, je dirais des bonnes dixaines d'heures a travailler (tonneau parfait = sans variation d'altitude et de cap). M'enfin bon, quand on sait qu'ils volent sur P51 D20 NA, ils n'ont pas vraiment quelque chose a envier a part savoir bien faire une video. Le P51 est bien évidemment connu pour avoir un putain de bon taux de roulis et il ne derive quasiment pas. Il n'y a pas d'effet parasite lors du roll.
En tous cas, pour avoir volé avec eux sur leur serveur, la qualité de leur vol laisse à désirer.

Les VFA (video Crevet) sont donc peut-etre moins dynamique, mais le niveau est correct. Cependant, la video date d'il y a un an et demi je pense, donc voila .. A ce jour les VFA étaient un peu off course depuis 6 mois. Ils se remettent a peine a voler. C'est une équipe qui ne vit malheuresement que 3 mois par an (Juin juillet aout) cause vacances.

En équipe française il y a les Blue Comets, qui eux ont des pilotes réels dans leur escadrille, le fondateur étant pilote de l'armée de l'air. Ils volent le plus réaliste possible et avec des connaissances réelles adaptées au simulateur.
Sinon il y a les RZ, équipe correcte, d'un niveau correct.
Les BOF qui eux ... je ne sais pas si réellement on peut appeler ça une équipe. Ahh .. Plagiat intégral quand tu nous tiens...