Comment pourrir une Ferrarri et une Porshe

Tu peux aussi pourrir une Ferrari ou une Porshe pour pas cher; tu vas chez ton kiosque habituel et tu achetes le parisien. Ensuite tu vas chez castorama pour acheter de la colle forte silicone et du ni clou ni vis, tu en verses un peu sur le capot de la caisse et le pare brise, et ensuite tu poses les feuilles du parisien delicatement sur la caisse.

Bravo; tu vas pouvoir enseigner la lecture au conducteur.

Efficace et pas cher.

Plus serieusement j'avais entendu dire que cette chose approchait l'acceleration d'un rafale lors d'un catapultage sur porte avion... Je crois que c'est du pipo; mais c'est pas loin en image.

Elles ne sont sont pas comparable face à l'électrique ... elle doit être 3 fois plus légère.
Elle n'est pas faites pour une utilisation courante ...

Oué elle à une accelération de fou mais apré j'aimerai bien voir la vitesse de pointe :)

Et l'éléctrique c'est "moins polluant" mais pas "écologique" :o

Et puis faut bien avouer que les moteurs a explosion des voitures de sport ont un plus joli son que les moteurs électrique :D

moui bon, je prefererai qd meme avoir une porche ou une ferrari plutot qu'une saleté de kart a piles tout moche.

Moi je préfererais avoir n'importe quoi au lieu d'avoir a lire tout les commentaires écrit avec les pieds.

Le moteur électrique délivre sont couple maxi instantanément (a 0 tours min) et il est parfaitement linéaire ce qui permet de se passer d'une boite de vitesse tel qu'on la connaît sur un moteur thermique. Je ne dis pas que c'est l'apanacé et qu'il n'y a pas d'amélioration à faire.
C'est juste un clin d’œil marant, sans vérité absolue derrière.
1000 autres paramètres sont importants, la vitesse en fonction de la charge, l'autonomie etc.
Juste que moi aujourd’hui, je serais ravi d'avoir un véhicule électrique.
J'ai passé ma période Vroum vroum , pourtant je suis motard amateur de belle mécanique, mon rêve secret a été pendant longtemps une Audi coupé Quatro, bref je viens juste de passé un cap, le bruit, l'économie d'énergie (rendement largement supérieur), m'attire aujourd’hui plus que le besoin de me valorisé au volant (ou au guidon) d'une grosse voiture/moto.

D'ailleurs mon véhicule est symptomatique de mon évolution il y a 10 ans je roulais en FJ1100, maintenant en GPZ500 et pourtant j'ai plus de moyen qu'a l'époque.

Exact le couple sur un moteur électrique est disponible immédiatement par rapport à un moteur à explosion, la légèreté du chassis y sont pour beaucoup, et c'est peut être même une 4 roues motrices.
Par contre rien ne remplacera le bon vieux son rauque du V10 de la Carrera GT !

Efface mon commentaire mais profites en pour corriger cette immonde phrase que tu nous as pondu.

"Elle n'est pas faites pour une utilisation courante ... "
Parceque bien sûr une porsche ou une ferrari c' est plus fait pour une utilisation courante qu' une voiture électrique...
On pourrait faire une ferrari avec un moteur électrique que ca changerait rien au résultat, sauf le son (enfin l' électrique est plus silencieux aussi, ca a ses avantages)

"Et l'éléctrique c'est "moins polluant" mais pas "écologique" :o"
Quand c' est moins polluant c' est plus écologique, non ?
Puis ca pollue différemment les trucs électrique, les batteries par exemple.

Quand il pleut, tu doit admettre que l'ATOM est moins pratique que la ferrari ou la porshe. Pas de coffre non plus.
Tu peut très bien utiliser une porshe pour une utilisation de tout les jours, pour les enfants, c'est plus compliqué.

Je m'en fous je les pourris tous en moto et pour bien moins cher!

jlé nik cé batqrd.

@ lq kqlqsh?

au roqet lqncher!