Pensez vous

Seulement si tu le fais sur un pied...

... en jonglant avec la main droite.



YYEEEAAAAAAAAAAAAAH §§

Je pense que non, surtout qu'en moto tu depasses tres souvent le forfait de ton auto école et ca peut couter cher pour peu que tu sois pas super bon.

Je dirais passe la voiture avant, parceque la voiture c'est indispensable pour travailler/faire les courses et passes la moto apres.

Je pense que oui.

Je dirais passe la moto avant, parce que la moto c'est indispensable pour arriver à l'heure et passe la voiture après.

Je dirais passe le permis moto en premier. Achète-toi un deux roues et tue-toi, tu feras des économies sur le permis auto...

De rien.

Merci pour cette douce note Capitaine ;)

Tu peux faire les deux en parralleles mais ton compte risque de tirer la gueule, surtout que tu n'as pas d'experience de la route et que tu risque d'avoir des heures supplementaires a prendre en ce qui concernera la phase de conduite.

Donc ensuite tout depend de tes besoins, si tu dois ballder du monde, faire des courses pour plusieurs personnes etc.. passe la voiture en premier.
Si tu es passioné de moto, que tu aimes ne pas te faire chier dans les embouteillages et que tu sais que tu ne pourra pas transporter grand chose, passe la moto en premier.

Mais au final il te faudra les deux si tu es passioné par la moto :)
Et comme le rappel si bien Capitaine, faut etre super prudent en moto surtout avec les boulets qui roulent en BAR...

A vrai dire je ne suis pas passioné par la moto, n'ayant jamais eu l'occasion de monter un deux roues mis à part en velo. Par contre j'ai toujours été attiré par les motos.

Mon permis auto est déja payé donc je pense que cela ira niveau argent (c'est déja moins cher à la base que le permis auto qui est juste abusif).

Quand tu parles de BAR, tu veux dire quoi ?

As tu une 125?

Si oui alors :

Tu es pauvre : attends d'avoir 21 ans, passe le permis moto, tu l'auras en direct et tu ne seras pas restreint dans la puissance de ton moteur. En attendant, tu pourras toujours t'amuser avec ta 125. Pour le code, c'est pas ce qui coutera le plus cher au final.

Tu es riche : Passe tout en même temps. Fais le ouf, tue toi et meurt le compte en banque vide.

Si non alors :

Tu es pauvre : Attends de pouvoir tester sur une 125 grâce au permis B qui te donne A1 au bout de 2 ans plus un stage de formation (gratuit il me semble).

Tu es riche : Passe tout en même temps. Fais le ouf, tue toi et meurt le compte en banque vide.

P.S : la moto, c'est cool.

BAR = Boite A Roues = voitures
Tu comprendra une fois que tu fera du gros-cube ;)

Sinon les conseils de SamuraiPlanant sont bien explicite aussi !

Bientôt, son pseudo sera "LeSamuraiVolPlanant".

OLOLOLOLOL §§§ MDR PUT1 MDR §§

Quel age as-tu ? Parce qu'il y a l'histoire du bridage en 34cv pour les moins de 21ans. Si par exemple t'as 20 ballais et que tu passes ton gros cube, t'es fisté jusqu'à 22ans, alors que si tu le passes à 21, t'es en full directement.
Sinon passe le, va pas t'emmerder avec une 125. Les deux en même temps c'est tout à fait faisable si t'as du temps et la motivation.

Ayant 21 ans en avril, ca devrait pas poser de souci que je m'inscrive maintenant et que je passe l'examen (enfin les examens d'après ce que j'ai compris) après avoir eu 21 ans (et donc no limitation si j'ai bien compris).

En effet après 21 ans plus de limitation des 34ch, juste celle Francaise à la con des 106ch.... bref, cependant une fois le permis en poche, c'est pas parce que tu n'as pas de bridage qui te faudra commencer par un foudre de guerre car là pour sur ca sera le meilleur moyen pour sentir le sapin !

Ouais j'imagine bien qu'il vaut mieux commencer tranquillement sinon le plaisir risque d'être légèrement court !

Tu roules avec quoi toi ?

Je l'ai fait en ayant fait la conduite accompagnée et c'est tout à fait faisable.
Normalement tu auras ton permis moto en premier parce qu'il y a moins d'attente.

J'ai commencé avec une Hornet 600 bridé et après je me suis retrouvé avec une vrai moto une fois en full.

Je roule en Hornet 600 version 2007 (102ch sous les fesses) et j'ai commencé avec un CBF500 pour etre tranquille au début et malgrès ce que l'on pense ca avance déjà trés bien :)

Tiens j'ai aussi commencé avec un hornet (carbu) que j'ai planté comme un idiot au bout d'un an. En ce moment j'ai un Mostro 1000 S2R. Je me tate de prendre en plus un CB500 avec 70 000 bornes pour aller au boulot, parait que c'est increvable, tu confirmes ?

@GeNo
En bridé je prenais 150 à l'aise, après la 4 ème tu gagnais plus rien.

@Part_Yvan
Ca va te faire drole de redescendre autant niveau agrément.
Regarde la Kawa ER-6N, elle est abordable et sympathique pour de la ville.

En fait je voulais mettre dans les ~1500€, c'est pour ça que je visais un vieux truc qui a beaucoup roulé mais qui peut encore durer longtemps. C'est pour faire 30km de ligne droite, deux (voire quatre) fois par jour. Un truc pas cher, qui nécessite quasiment aucun entretien, qui n'attire pas les voleurs et qui peux faire + de 150 000 à l'aise. L'ER6 est une bonne békane, mais ce serait du gachi pour ce que je veux en faire, c'est d'ailleurs pour ça que je veux pas utiliser le Monster pour aller au boulot.
J'aurais bien pris un vieux mono à monter supermotard histoire de changer de style, mais niveau entretien ça le ferait pas. Reste le GS500, le vieux CB et l'ER-5. Parait que le CB encaisse 300 000 km s'il est bien entretenu.

Carrément sympa ta moto GeNo, une ligne simple mais un vrai régal pour les yeux ! C'est exactement ce genre de bécane que j'aimerais avoir plus tard à vrai dire. Ca monte dans les combiens niveau prix d'ailleurs ?

@Part_Yvan
Oui les CB500 sont en effet hyper solide, jamais eu un seul probleme et pas vraiment entendu de personnes raler à son propos.

@BaToU9SecTi0N
Oui fort possible, c'est pour ca que si l'on commence avec une moto trop puissante et qu'on se sent pousser des ailes... ca peu faire très mal.

@Wraxou
Merci bien, alors en ce moment j'ai cru comprendre qu'on pouvait la toucher pour 6400€ neuve (le modèle 2008, qui a seulement de nouvelles couleurs par rapport au modèle 2007) et autour les 5900€ pour les "anciens" modèles de 2007. Sachant que Honda c'est le top de la finition et increvable.