Oups et discussion moto et moto-tour
Mercredi 6 décembre 2006 à 17 h 53
Saperlipopette. Un an sans poster dans mon blog. Ca craint.
A l'année prochaine o/ (ou pas)
A l'année prochaine o/ (ou pas)
Bleu
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Sinon, elle est vraiment bien^^
Je suis encore jeune donc je peux pas avoir de gros cubes...
J'ai ça, et ça a l'avantage de pouvoir rouler sur route comme sur chemin de terre
Bonne soirée
Ce n'est pas mon cas, mais j'ai appris qu'il était intéressant de commencer la moto par du tout terrain/cross pour connaitre les réactions des motos. C'est donc un bon apprentissage, profites-en !
Sinon, j'ai toujours la TRX (avec laquelle je suis venu bosser aujourd'hui :)
Cet été j'ai fait une balade de deux jours avec un collègue en Ducati ( 900 SS IE ) dans les Alpes, le parc des écrins, le Vercors et les monts de Vaucluse pour finir... on s'est gâvé !
En fait, la moto me plait surtout pour les virages. J'adore faire frotter les cales-pieds. La vitesse n'a, je trouve, aucun intérêt (tourner une poignée dans une ligne droite je ne vois pas l'intérêt).
Depuis deux ans je me suis aussi intéressé à la mécanique moto alors qu'avant je n'y voyais aucun intérêt. J'ai fait des stages de mécanique (en Dordogne : http://www.wraptor.fr/moto-culture/index.html ) et ai participé au moto-tour cet automne pour faire de l'assistance mécanique.
Salo!
Et faisant l'assistance mécanique je ne suivais pas les courses (sauf quand ils ont tourné à Magny-cours et que j'avais un peu de temps libre).
On montait des tentes dans les paddocks et on prennait les concurents au fur et à mesure qu'ils arrivaient.
L'assistance était peu de chose, sauf lorsqu'il fallait changer des pneus ou des plaquettes ça devait un peu intéressant, ou lorsqu'ils s'étaient vautrés et là y'avait du taf !
On est monté à Reims ou a eu lieu le départ puis on démontait et remontait à chaque étape : Reims ( 3 j) - Circuit de Nevers Magny-cours (1j) - Castres (2j) - Toulon (4j).
Y'avait aucune TRX :/ mais il y avait au moins une SVS 650 (mon ancienne moto) !
A un stop je me suis arrêté et j'ai re-démarrer devant une voiture qui passait.
J'ai toujours pas compris comment j'ai fait pour ne pas la voir.
Depuis, je suis bien plus attentif à ce qui m'entoure.
Par ailleurs, j'étais en full_cuir. Comme toujours depuis le 1er jour où j'ai fait de la moto. Grace à cela je n'ai rien eu alors que la moto et la voiture sont passées épave !
Ca m'a comforté dans mon choix. La seule carrosserie que l'on a se sont nos fringues. Il ne faut jamais l'oublier. Veste en cuir avec coques et dorsale, pantalon en cuir avec coques, gants en cuir, bottes en cuir. Et casque évidemment, sans quoi je serai mort deux fois (une fois la tête dans le pare-brise de la voiture et une fois la tête dans la route).
Ca me terrifie les jeunes qui roulent en cyclo ou scooter sans casque ou le casque non attaché (ce qui revient au même). Quand on connait la fragilité de la tête et des vertèbres.
D'habitude je ne crains pas d'acquérir l'expérience par moi-même : Je fais du snowboard depuis quelques années et quand j'ai appris, je n'avais pas peur de me prendre des gamelles en pagaille, je savais que les dégâts seraient limités.
Par contre, en moto, il y a intérêt à tenir compte de l'expérience des autres, car la plupart du temps la leçon est trop chère, voire même c'est la dernière.