Achat compulsif: nouvelle voiture

Brulée dans 2 mois.

Un gros mazout ?
Tu dois faire des tas de bornes.

un Anonyme: m'en fous, si elle brûle on me rembourse le prix du neuf.
LAtPin je fais effectivement beaucoup de bornes.

Oh putain le merisier sur les bouches d'aération !

Manque plus que la caravane, et à toi les joies du Ricard à l'apéro dans un camping vendéen \o/

Jolie bagnole, mes félicitations.
J'ai hâte d'en avoir une (sur paris c'est pas la joie), mais je sais pas si je l'achèterai d'occaz...

c'est classique et ça a l'air confortable, c'est loin d'être un mauvais choix si c'est pour bosser.

2.0l hdi ça commence à faire du gros mazout effectivement.

110 cv pour une 307, c'est limite quand même!

Faut la tirer la bagnole, elle est loin d'être un poid plume! Mais bon pour une conduite pépère en effet ca suffit largement c'est sûr!

un 2l hdi 110 Cv limite ? pour une voiture qui pèse 1 tonne 200 ?

/ou pas

une 307 1.4l 75cv je dis pas mais la, c'est tout sauf un veau.


Belle achat, ma prochaine j'aurai bien voulu une 307 aussi mais j'ai l'impression qu'il la produise plus, elle ne se trouve pas dans leur car configuator, je devrais me contenter de la 308 qui a le même style de phare que la 207, bien moins joli. Enfin c'est pas pour tout de suite je dois d'abord finir de payer la mienne, encore 4 ans :/

J'te souhaite bonne chance avec cette voiture, mon frère a eu merde sur merde avec la sienne, il l'a pas gardée un an qu'il a acheté une Skoda Fabia Sport (105cv le sport "lol") à la place. Heureusement la concession l'a pas trop enfilé sur la reprise.

Une voiture c'est comme jouer au lotto, tu peux toujours tomber sur de la merde, tu trouveras toujours quelqu'un qui te dira "moi opel plus jamais" et d'autres qui ne jureront que par ça, c'est comme pour tout, faut juste avoir de la chance. Je connais plusieurs personne possédant une 307 et j'en connais pas un qui a des problèmes. Peugeot a son lot de problème mais travaillant avant chez ford, je peux te dire que c'est partout pareil, tout ce qui est monté en usine est susceptible d'être <monté à l'envers>.

En théorie au moindre problème pendant les 5 ans à venir la concession s'engage à prendre en charge toute pannes mécaniques, électriques ou électroniques (en dehors de l'usure normale bien sûr). Je devrais donc être tranquille.

Fait gaffe barfrice car c'est truc là, ca marche rarement.

Au fait ne va jamais dans un renault minute ou un garage constructeur, ce sont les pires.

Non mais je sais tout ça, je lui ai pas dit : "Bouh Peugeot C d'la merd trolol", je lui ai juste dit que mon frère avait eu des merdes avec la SIENNE (donc pas généralisé sur toutes les 307), et que j'espère pour Barfrice que la sienne ne subira pas le même sort. M'enfin, t'as l'air d'être paré à ce niveau la...

@Suppaman:
C'est pour ça que je dis bien "en théorie" ;) Je vous dirais ça si jamais je me fait entuber.
Et t'inquiète je risque pas d'aller dans un renault minute puisque j'ai acheté une peugeot! Je plaisante, je vais depuis quelques années dans un garage d'une petite concession et je vais rester chez eux puisque j'ai toujours été satisfait de leur boulot.

@Koin_Koin:
Jusqu'à maintenant je roulais en Fiat (bouuuuuh fiat!) en j'ai jamais eu de stress avec, j'espère que j'aurais autant de chance avec la 307. Je verrais bien de toute façon c'est pas prévisible...

t'as fait un bon achat! chouette caisse :) t'es pépère pour 200000km si tu t'en occupes bien et que t'as de la chance

Bof c'est super classique/tristou je trouve
Enfin tu devrais pas avoir de problèmes, même si elle commence à dater un peu.
110 ch pour 1tonne2 je trouve ça très correct.

A part ça pour le crédit SAY LA CRISE TU POURRA PA REMBOURSER§§§
[/credit mutuel]

hahaha. Quelle erreur. Si le porte injecteur te pète à la gueule, c'est normal, il sort de l'usine où je bosse pour le moment :D ( et avec un peu de (mal)chance , c'est moi qui ai validé le lot hrhrhr )

PopHip je saurais à qui péter la gueule alors :)

Ma copine a merde sur merde avec sa Punto, j'crois que les gens autour de moi n'ont pas de chance en faite avec les voitures...

M'enfin, tant que ça m'arrive pas, c'est tout bon (jamais eu de soucis avec ma Clio vieille de 10 ans, et la pour l'instant avec mon Ibiza (occaz) de 2003 (tdi 130cv pour 1 tonne 1, ça avance plutôt bien olol), ça ce passe plutôt bien, excepté qu'on me l'a vendue avec le radiateur percé (mais bon, changé sans aucun frais car encore sous garantie, pendant deux mois encore).

félcitation pour ton achat.

Pour tout ce qui a été dit, je n'ai eu que des occaz en essence, fini pour moi les galères de l'occaz, j'ai pris japonais, une mazda 1.3 75cv 16v, elle à la peche, elle est bien équipé, 6 airbag, 4 Hp, lecteur cd compatible MP3 de series avec en plus prise jack en aux alors que les autres ne connaissent pas...garantie 6 ans, etc etc....au moins comme dit plus haut, on roule tranquille, depaneuse qui vient de 0 à xxx km en 30 minutes bref...J'ai plus peur de tomber en panne.

Parcontre je ne sais pas ce qu'il vous faut mais un HDI 110 de moin 1T200 c'est pas mal !

J'ai eu l'occazion de comparer ma mazda 1.3 75 cv 16v à une Clio 3 DCI 60 (68cv en fait) : rien à voir, je me suis plus éclater avec la Clio, les diesel ca n'a rien à voir, bref, je ne vais rien vous apprendre, mais j'ai été vraiment étonné de la reprise des diesel, elle avait vraiment la peche cette clio 3, j'ai meme poutré un 807 qui voulait me doubler par la droite chose que je n'aurai jamais pu faire avec ma mazda essence...

Mon prochain achat c'est sur, ca sera un diesel parcontre chez qui ? Je ne sais pas encore, j'hesite à prendre un diesel japonais ^^ j'hesite entre francais et allemand...quand je vois certaines acceleration des A3 1.9L j'en reste bouche béeee....

Niveau diesel, j'ai été etonné aussi de la sobrieté d'un meriva année 2007 de chez opel, je crois que c'était un 110 ou un 130 je ne sais plus c"etait de plus un automatique, y avait de bonne accélération. Pas mal Opel, il se sont vraiment bien appliqué depuis quelques années...

Comme dit plus haut, l'achat d'une voiture c'est un coup de chance, un coup de poker, tu sais pas ce qu'il va t'arriver avec...

Toutes les occaz que j'ai eu, même en vérifiant certains points avec des connaissances, béh, j'ai eu que des merdes....

Tant qu'a rester dans les évidence, attention aux comparaisons essence/diesel. Les moteurs diesel sont nettement plus coupleux que les essences. Les comparer à puissance identique (comme dont ton exemple, 75cv essence / 68 cv diesel) va (presque) toujours désavantager l'essence. Le seul avantage qu'il reste à l'essence dans ces conditions, c'est peut être la réactivité ... J'ai toujours trouvé que la pédale de droite des diesel avait du lag :) Mais rien d'autre.

En revanche, quand tu compenses le manque de couple des essences par de la puissance, tu arrives à des comparaisons nettement plus intéressantes : au niveau du coût d'achat, déjà (moteur diesel plus cher que l'essence) et surtout de la "puissance ressentie" au volant. Et du coup la fameuse réactivité de l'essence donne des petits coups de pieds au cul bien sympa.

A titre d'exemple, j'ai la chance de bénéficier de voitures pro pour les déplacements pro, donc pour ma voiture perso, je n'ai eu à prendre en compte que des paramètres très égoïstes. Et du coup, je suis tombé sous le charme d'un 2.0l essence 137cv (atmo), pour une caisse de 1 tonne (et 54 kilos pour être précis). Et pour 8500 euros "seulement" (concessionnaire, pourtant). Bha j'ai pas trouvé de diesel "raisonnable" qui offre des sensations aussi sympa, même de loin, et je pense qu'il faudrait commencer à aller chercher du coté des plus de 2.0l "common rail style" pour commencer à retrouver la même patate. Et du coup le prix n'est plus (du tout) le même, c'est plus lourd, ça commence à consommer très sérieusement, ... Bref.

Puis merde, les moteurs essences atmosphériques de cette taille ont cette putain de particularité très agréable de "linéarité", de souplesse. Le couple est toujours là (ou presque), c'est jamais exubérant au niveau sonore et ça aime tout simplement monter dans les tours (sur circuit, bien sûr, pas à la maison les enfants).

Bref, après quelques années de Clio 1 merdeuse, j'ai découvert qu'une essence pouvait avoir du heu ... "caractère" :)

J'ai la même, ça avance pas vraiment mais la 307 a le mérite d'être scotchée à la route. Jamais pu la prendre à défaut. La contrepartie, c'est qu'elle bouffe du pneu quand on la bourrine un peu, et en 2.0l, on fait vite du 7 ou 7.5 litres/100